日本でロータスヨーロッパというと、ある年齢以上の方は「サーキットの狼」を真っ先に思いだすでしょうが、自分はそれほど熱心に読んでいたわけではないので、印象としては高速道路で並走していた1台を真っ先に思いだします。恐ろしいほど低く、周囲の空気を異質な空間の様に思わせる姿でした。

1972年に登場した最終型、スペシャルではツインカムエンジンをよりチューンした通称ビッグバルブと呼ばれる物に変更された。吸気向上のためインテークバルブが大型化され、圧縮比も高められている。これらの変更により、最高出力は126馬力と、歴代の市販型ヨーロッパでは最高出力となっている。またトランスミッションも標準装備のルノー製からゴルディーニ製5段MTがオプション設定された。北米仕様と欧州仕様があり、北米仕様はストロンバーグ製、欧州仕様はデロルト製のキャブレターが装備されていた。（Wikiより